考飞行员驾飞行员驾驶证要去哪里考？

最近经常有小伙伴私信询问考飞行员驾飞行员驾驶证要去哪里考？相关的问题，今天，高考信息网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、民航招飞：上海民航医院上站体检眼科检查部分
• 2、鼻梁略歪想整容 高中生为当飞行员费“心机”
• 3、考飞行员驾飞行员驾驶证要去哪里考？

民航招飞：上海民航医院上站体检眼科检查部分

你去三甲医院检查还得花钱，招飞体检不用花钱。你干嘛非得先去医院查呢？如果真的发现眼底有问题，基本治好再去是不可能的。没那么快。
隐斜检查是用的点线重合的方法测的。测之前医生会详细给你说的。
隐斜检查结果和受检者当时的状态有关系，体检前好好休息，别太紧张就行了。

鼻梁略歪想整容 高中生为当飞行员费“心机”

中新浙江网10月30日电 本市自上周启动招飞工作以来，全市各区县都设立招飞初次体检点，400多名高中男生已经接受包括视力、身高、体重、外表等方面的检查，和往年不同的是，一些学生为了提高被录取的可能性，打起了自己的“小算盘”。

鼻梁略歪想去整容

“老师，请问整容以后还可以参加招飞吗？”近日，在某区招飞点，一位妈妈带着儿子小伟(化名)来问上航招飞部门负责人。记者看到小伟身高1.75米左右，五官端正，看不出哪里需要整容。小伟的妈妈解释，刚才初检下来，医生说他的鼻梁骨有轻微的歪斜，如果要参加后续的体检，必须到民航医院进行进一步的检查。其他各项指标都通过，而且成绩也不错的小伟从小就想当飞行员，妈妈希望帮助他圆这个梦，所以考虑，如果民航医院检查之后不通过，打算去进行一个小手术，把小伟的鼻子整一整。

上航招飞部分负责人表示，需要通过整容来通过体检，这个代价有点高。如果一定要做手术，建议小伟还是先去民航局指定的民航医院检查，因为飞机在某些飞行时刻，飞行员可能承受相当于自身体重8—9倍的重力加速度，较大的伤疤是有可能被撕裂的。所以在整容之前要三思，搞不好整了之后还是不能通过。

高二生提前一年来体检

今年连续多个招飞点出现了一个往年没有的新现象：一些高二的学生提前要求接受体检。

记者在浦东招飞点看到一位母亲带着高二的儿子前来咨询，这位妈妈说，因为大部分航空公司招收飞行员都是偏理科的，儿子现在高二，很快要分班了，如果体检等各方面测试通过，儿子就准备选理科，一心一意为考飞行员做准备。如果体检都没有希望通过，那么文理选科就没有太大分别了。

据了解，上航在上海的60个名额今年仍然全部招收理科生，国航今年计划在上海招生40名，其中文科学生的比例不超过计划的20%。东航和中国货运航空共招收76名飞行学员，文理兼收，理科为主，文科为辅。上航招飞部分负责人表示，就算初步体检通过，后面还有四五道关口，考生也有可能被涮下来；高二就提前准备一方面可以看出学生热爱航空事业，另一方面可能也是父母考虑早点为孩子的未来作打算，但选文理科应该根据孩子的兴趣，建议不要太心急。另外他表示，为考飞行员做准备，其实从初中就应该开始，关键是保护好视力，多进行体育锻炼。

民航招飞考生普遍兼报

今年，中国国际航空公司、中国东方航空公司、上海航空公司、中国货运航空公司四家均在上海招收应届高中毕业生飞行学员。记者注意到，由于报考时间较为集中，很多学生同时兼报四家。对此，中国民航飞行学院招生处郑勇副处长提醒，考生应根据自己的兴趣爱好和相关航空公司的招生政策，理性选择。

据了解，由于报考民航飞行员可以享受一定的高考(Q吧)成绩优惠，同时飞行员的收入和待遇都较好，吸引很多高三考生报名。不少考生为了增加被录取的砝码，往往是一个人兼报三、四家。

“考生在报考前，先对各公司的企业文化进行一些了解，选择自己较为认同其理念的一家进行报名。”郑勇认为，各航空公司招生计划数不同，这对其最终的录取分数将会有一定影响。此外，各航空公司对飞行学院就业的也有一定差别，这也是考生在选择报考时应当考虑的因素。

记者同时了解到，报考多家航空公司的考生必须参加多次体检，而复检等相关工作又较为复杂，同时参加必然会占用较多的时间和精力。因此，考生应认真选择其中一家，尽量避免兼报。

考飞行员驾飞行员驾驶证要去哪里考？

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私照申请条件
根据CCAR-61部的规定，年满17周岁；具有初中或初中以上文化程度；持有局方颁发的现行有效II级或I级体检合格证，完成规章要求的训练，通过相应的理论和实践考试，即可取得私用飞行员执照。 私照使用权限在取得私用飞行员执照之后，执照持有人可在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上行使权利。私用飞行员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。如果需要在5700公斤以上的航空器上参加运行，还应在执照上签注该航空器的型别等级。
实际操作中，因为各航校的差异，流程和部分数据可能会有些差别，但基本上都可在中国大陆境内十几家获中国民用航空总局认可的航校中参与PPL（Private Pilot License）课程。参加此课程并考试合格的人士，将可获得中国民用航空总局颁发的《私用驾驶员执照》，执照持有人可以作为机长驾驶单发飞机，进行以非营利为目的的自用、客运或货运飞行。
课程具体流程主要包括：体检、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。
学员首先需要经过60小时的地面航空理论教育课程学习，通过考试之后才可获得飞行学员资格，然后才能上飞机学习飞行。
飞行训练一般需要45个左右飞行小时，包括考试飞行时间和经过许可的模拟飞行时间。一般人在20－30个实际飞行小时后可以“放单飞”。“放单飞”是飞行学习过程中最有挑战性的一个环节，第一次单独飞行意味着教练对你有了信心。经历过“放单飞”后，学员的信心将会大增。有些飞行学校会安排另一名飞行学员陪同你单飞，这个学员一般是可单飞的有经验的飞行学员。
真正经历过无人陪同“放单飞”的飞行学员，往往都能通过飞行技能考试。这样学员就可以获得一个临时飞行驾照，经过几周时间，临时驾照就可以换得民航总局制作的正式飞行执照。
在交纳高昂的培训费后，大多数航校都保证学员最终获得私人飞行员驾照。但一所好的航校和一所差的航校给学员在学习效率上会带来巨大的差距，在培训总时间上甚至会有一倍的差距。
国内私照培训机构大推荐
中国民航飞行学院（四川广汉）
简介：中国民用航空飞行学院，创建于1956年，是中国民用航空局直属的一所培养民航飞行人员和其他专业技术人才的全日制普通高等学校。近年来开通私人飞行员驾照培训。
费用：20万左右
青岛九天－斯巴腾国际飞行学院（山东临沂）
简介：经中国民航总局（ CAAC ）批准，由青岛风和日丽投资有限公司、山东国际航空培训有限公司、美国斯巴腾航空训练学院共同出资成立的中美合作飞行培训学院。
费用：20万左右
湖北蔚蓝国际航空学校（湖北襄樊）
简介：华中首家获准飞天的民办航校，从事私用和商用飞行驾驶执照培训，专为民航培养职业飞行员，也培养私人飞行员。
费用：17万左右
上海东方通用航空公司（浙江杭州）
简介：浙江省第一家获得《私用飞行驾驶员执照》培训资质的通用航空公司。学员在千岛湖通用机场，由持照地面航空理论教员和自身持照飞行教官分别执教。
费用：25万左右
新 疆天翔航空学院（新 疆石河子）
简介：目前新 疆首个也是惟一一个具有商用驾驶执照培训资质的航校。新 疆具有建立航空培训学校得天独厚的天气条件，每年可飞天气达到320天。
费用：16万
（以上培训费用仅供参考，具体以各校公布为准。）
申请私人飞机驾照的身体条件
也许不少人对高中时每年“招飞”（国家录取空军飞行员）的严格检查记忆犹新。然而申请私人飞机执照，对身体素质的要求远低于对民航运输机飞行员的要求，更低于对战斗机飞行员的要求。简单地说，对汽车驾驶执照的身体要求基本适用私人飞机驾照申请人的身体要求。基本条件包括矫正视力1.0以上，没有高血压心脏病等等。 高考信息网

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